దేశంలో పెట్రోల్లో ఇథనాల్ మిశ్రమం పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో ఈ20 పెట్రోల్ వినియోగంపై వాహనదారుల్లో నెలకొన్న అనుమానాలు, ఆందోళనలకు కేంద్ర ప్రభుత్వం స్పష్టత ఇచ్చింది. 20 శాతం ఇథనాల్ మిశ్రమంతో కూడిన ఈ20 పెట్రోల్ను ఉపయోగించడం వల్ల వాహనాల ఇంజిన్లు దెబ్బతింటాయన్న ప్రచారంలో వాస్తవం లేదని కేంద్ర ప్రభుత్వం స్పష్టం చేసింది. అయితే ఈ10 పెట్రోల్కు అనుగుణంగా రూపొందించిన కొన్ని పాత వాహనాల్లో ఈ20 పెట్రోల్ను ఉపయోగించినప్పుడు మైలేజీ కొంత మేర తగ్గే అవకాశం ఉందని రాజ్యసభలో వెల్లడించింది.
ఇథనాల్ మిశ్రమ పెట్రోల్ వినియోగంపై ఇటీవల కాలంలో సామాజిక మాధ్యమాలు, ప్రజా వేదికల్లో విస్తృతంగా చర్చ జరుగుతోంది. ముఖ్యంగా ఈ20 పెట్రోల్ వాహనాల ఇంజిన్ పనితీరుపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపుతుందన్న ప్రచారం వాహనదారుల్లో ఆందోళనకు కారణమైంది. ఈ నేపథ్యంలో రాజ్యసభలో కేంద్ర ప్రభుత్వం ఇచ్చిన సమాధానం ప్రాధాన్యత సంతరించుకుంది.
కేంద్రం వెల్లడించిన వివరాల ప్రకారం.. ఈ10 పెట్రోల్కు అనుగుణంగా తయారు చేసిన కొన్ని పాత వాహనాల్లో ఈ20 పెట్రోల్ను వినియోగిస్తే మైలేజీ 3 నుంచి 5 శాతం వరకు తగ్గే అవకాశం ఉంటుంది. అయితే ఈ తగ్గుదల వాహనం పనితీరు, మోడల్, ఇంజిన్ రూపకల్పన వంటి పలు అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని ప్రభుత్వం వివరించింది. దీనిని ఇంజిన్ దెబ్బతినడంతో సమానంగా చూడకూడదని స్పష్టం చేసింది.
వాహనం ఇచ్చే మైలేజీ కేవలం పెట్రోల్లో ఉన్న ఇథనాల్ శాతంపైనే ఆధారపడదని కేంద్రం పేర్కొంది. వాహనదారుడి డ్రైవింగ్ తీరు, వాహనం నిర్వహణ, టైర్లలో గాలి ఒత్తిడి, వీల్ అలైన్మెంట్, ఏసీ వినియోగం, ట్రాఫిక్ పరిస్థితులు, రహదారి నాణ్యత వంటి అనేక అంశాలు ఇంధన సామర్థ్యంపై ప్రభావం చూపుతాయని వివరించింది. వాహనాన్ని వేగంగా నడపడం, తరచుగా బ్రేకులు వేయడం, ఎక్కువ సమయం ట్రాఫిక్లో ఇంజిన్ ఆన్లో ఉంచడం వంటి అలవాట్లు కూడా మైలేజీ తగ్గడానికి కారణమవుతాయని తెలిపింది.
టైర్లలో సరైన గాలి ఒత్తిడి లేకపోయినా వాహనం ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్రం పేర్కొంది. అలాగే వీల్ అలైన్మెంట్ సరిగా లేకపోవడం వల్ల కూడా ఇంధన వినియోగం పెరగవచ్చని తెలిపింది. వాహనాన్ని సకాలంలో సర్వీసింగ్ చేయడం, ఇంజిన్ ఆయిల్ను నిర్దిష్ట వ్యవధిలో మార్చడం, టైర్ల నిర్వహణ వంటి అంశాలు వాహనం పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయని వివరించింది.
ఇదే సమయంలో ఈ20 పెట్రోల్ వల్ల కొన్ని ప్రయోజనాలు కూడా ఉన్నాయని కేంద్ర ప్రభుత్వం రాజ్యసభలో వెల్లడించింది. ఈ20 పెట్రోల్లో అధిక ఆక్టేన్ విలువ ఉండటం వల్ల ఇంజిన్ పనితీరు మెరుగుపడే అవకాశం ఉంటుందని తెలిపింది. ఇంధనంలో ఇథనాల్ శాతం పెరగడం వల్ల మెరుగైన దహన సామర్థ్యం లభిస్తుందని పేర్కొంది. ఇంజిన్లో ‘నాకింగ్’ తగ్గడానికి కూడా ఇది సహాయపడుతుందని వివరించింది.
వాహనం ఇంజిన్లో ఇంధనం సక్రమంగా దహనం కాకపోవడం వల్ల ఏర్పడే నాకింగ్ సమస్య తగ్గడం ద్వారా ఇంజిన్ పనితీరు మెరుగుపడే అవకాశం ఉందని కేంద్రం తెలిపింది. అలాగే వాహనం సాఫీగా పికప్ తీసుకునే అవకాశం ఉండటంతో డ్రైవింగ్ అనుభవం మెరుగుపడుతుందని పేర్కొంది. అయితే ఈ ప్రయోజనాలు వాహనం మోడల్, ఇంజిన్ డిజైన్, తయారీ సాంకేతికత వంటి అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటాయని వివరించింది.
ఇథనాల్ మిశ్రమ పెట్రోల్ వినియోగం ద్వారా దేశంలో పెట్రోల్ దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంతో పాటు, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వనరులను ప్రోత్సహించాలనే లక్ష్యంతో కేంద్ర ప్రభుత్వం చర్యలు తీసుకుంటోంది. చెరకు, మొక్కజొన్న వంటి వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల నుంచి ఇథనాల్ తయారు చేయడం ద్వారా రైతులకు కూడా అదనపు ఆదాయ అవకాశాలు లభించే అవకాశం ఉందని ప్రభుత్వం చెబుతోంది.
ఇటీవల కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ కూడా ఈ20 పెట్రోల్పై వస్తున్న విమర్శలను ఖండించారు. ఈ20 పెట్రోల్ వినియోగం వల్ల ఒక్క కారు కూడా దెబ్బతిన్నట్లు నిరూపించే ఆధారాలు లేవని ఆయన వ్యాఖ్యానించారు. ఈ20 వల్ల వాహనాల ఇంజిన్లు పాడవుతున్నాయన్న ప్రచారం వాస్తవాలకు విరుద్ధమని, ఇలాంటి ఆరోపణలు తప్పుడు ప్రచారంలో భాగమేనని పేర్కొన్నారు.
ఈ20 పెట్రోల్పై ప్రజల్లో ఉన్న అనుమానాలను నివృత్తి చేయాల్సిన అవసరం ఉందని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. ముఖ్యంగా పాత వాహనాలను వినియోగిస్తున్నవారు తమ వాహన తయారీదారు సూచనలను పాటించాలని సూచిస్తున్నారు. వాహనం ఈ20 ఇంధనానికి అనుకూలంగా ఉందా లేదా అనే విషయాన్ని యూజర్ మాన్యువల్ లేదా తయారీ సంస్థ ద్వారా తెలుసుకోవడం మంచిదని చెబుతున్నారు.
కొత్త తరం వాహనాలను తయారు చేసే సంస్థలు కూడా ఇంధన ప్రమాణాల్లో వస్తున్న మార్పులకు అనుగుణంగా ఇంజిన్లను అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. భవిష్యత్తులో ఇథనాల్ మిశ్రమ ఇంధనాల వినియోగం మరింత పెరిగే అవకాశం ఉన్న నేపథ్యంలో వాహన సాంకేతికత కూడా అందుకు అనుగుణంగా మారుతోందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
