ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన రైల్వే వంతెనగా గుర్తింపు పొందిన చీనాబ్ రైల్ బ్రిడ్జిపై భారత రైల్వే మరో కీలక ఘట్టాన్ని నమోదు చేసింది. తొలిసారిగా వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ ఈ అద్భుత ఇంజినీరింగ్ నిర్మాణంపై గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించింది. శ్రీ మాతా వైష్ణోదేవి కత్రా నుంచి బనిహాల్ వరకు ఉన్న కీలక రైలు మార్గంలో గరిష్ఠ వేగ పరిమితిని పెంచేందుకు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ అనుమతి ఇవ్వడంతో ఈ కొత్త వేగంతో రైళ్ల రాకపోకలకు మార్గం సుగమమైంది. ఈ నిర్ణయం జమ్మూ-కశ్మీర్లో రైల్వే కనెక్టివిటీని మరింత వేగవంతం చేయడంతో పాటు ప్రయాణికులకు సమయం ఆదా చేసే అవకాశాన్ని కల్పించనుంది.
కత్రా-బనిహాల్ రైలు మార్గం భారత రైల్వే అత్యంత ప్రతిష్ఠాత్మక ప్రాజెక్టుల్లో ఒకటిగా భావిస్తున్నారు. పర్వత ప్రాంతాలు, సొరంగాలు, వంతెనలతో కూడిన ఈ మార్గంలో అధిక వేగంతో రైళ్లను నడపడం సాంకేతికంగా అత్యంత సవాలుతో కూడుకున్న అంశం. అయినప్పటికీ, అన్ని భద్రతా ప్రమాణాలను క్షుణ్ణంగా పరిశీలించిన అనంతరం గరిష్ఠ వేగాన్ని గంటకు 100 కిలోమీటర్లకు పెంచేందుకు అనుమతి లభించింది. చీనాబ్ నదిపై నిర్మించిన ఈ భారీ రైల్వే వంతెన భారత ఇంజినీరింగ్ సామర్థ్యానికి ప్రతీకగా నిలుస్తుండగా, ఇప్పుడు దానిపై వేగవంతమైన వందే భారత్ రైలు ప్రయాణించడం మరో ముఖ్యమైన మైలురాయిగా మారింది.
జమ్మూ డివిజన్ సీనియర్ డివిజనల్ కమర్షియల్ మేనేజర్ ఉచిత్ సింఘాల్ గురువారం ఈ విషయాన్ని వెల్లడించారు. కొత్త వేగ పరిమితితో రైలు ప్రయాణ సమయం తగ్గుతుందని, ప్రయాణికులకు మరింత మెరుగైన సేవలు అందుబాటులోకి వస్తాయని తెలిపారు. జమ్మూ ప్రాంతం నుంచి కశ్మీర్ లోయ వరకు రైల్వే అనుసంధానాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా మార్చడంలో ఈ నిర్ణయం కీలక పాత్ర పోషిస్తుందని పేర్కొన్నారు. ముఖ్యంగా పర్వత ప్రాంతాల్లో రైలు ప్రయాణానికి ఉన్న సాంకేతిక పరిమితులను అధిగమిస్తూ, భద్రతకు అత్యున్నత ప్రాధాన్యత ఇస్తూనే వేగాన్ని పెంచడం భారత రైల్వేకు గణనీయమైన విజయంగా భావిస్తున్నారు.
శ్రీ మాతా వైష్ణోదేవి కత్రా నుంచి బనిహాల్ వరకు సుమారు 111 కిలోమీటర్ల పొడవున నిర్మించిన కొత్త బ్రాడ్గేజ్ రైలు మార్గంలో ఇప్పుడు గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వరకు రైళ్లను నడపడానికి అనుమతి లభించింది. గతంలో ఈ మార్గంలోని వివిధ సెక్షన్లలో వేర్వేరు వేగ పరిమితులు అమల్లో ఉండేవి. కత్రా నుంచి సంగల్దాన్ వరకు రైళ్లు గరిష్ఠంగా గంటకు 85 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించేవి. సంగల్దాన్ నుంచి బనిహాల్ వరకు ఈ పరిమితి గంటకు 75 కిలోమీటర్లుగా ఉండేది. తాజా నిర్ణయంతో ఈ రెండు విభాగాల్లోనూ వేగ పరిమితి పెరగడం వల్ల మొత్తం మార్గంలో ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించే అవకాశం ఏర్పడింది.
వేగ పరిమితిని పెంచే ముందు నార్తర్న్ రైల్వే విస్తృతంగా సాంకేతిక, భద్రతా పరీక్షలు నిర్వహించినట్లు అధికారులు తెలిపారు. రైల్వే ట్రాక్ల సామర్థ్యం, వంతెనల భద్రత, సొరంగాల్లో రైలు నిర్వహణ, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు, ఇతర సాంకేతిక ప్రమాణాలను పరిశీలించిన తర్వాతే ఈ అనుమతి ఇచ్చినట్లు వెల్లడించారు. ముఖ్యంగా చీనాబ్ బ్రిడ్జి వంటి అత్యంత కీలక నిర్మాణాలపై అధిక వేగంతో రైళ్లు నడిచే సందర్భంలో ఎలాంటి రాజీ లేకుండా భద్రతా ప్రమాణాలను అమలు చేస్తున్నట్లు రైల్వే శాఖ స్పష్టం చేసింది. దీంతో ప్రయాణికుల భద్రతను కాపాడుతూనే వేగవంతమైన రైలు సేవలను అందించేందుకు చర్యలు తీసుకుంటోంది.
జమ్మూ-కశ్మీర్ రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిలో చీనాబ్ రైల్ బ్రిడ్జి ప్రత్యేక స్థానాన్ని కలిగి ఉంది. ఎత్తైన పర్వత ప్రాంతాల మధ్య నిర్మించిన ఈ వంతెన కేవలం ఒక రవాణా నిర్మాణం మాత్రమే కాకుండా, దేశంలోని అత్యంత క్లిష్టమైన ఇంజినీరింగ్ ప్రాజెక్టుల్లో ఒకటిగా నిలిచింది. కత్రా-బనిహాల్ మార్గం పూర్తిస్థాయిలో వేగవంతమైన సేవలకు అనుగుణంగా మారడం వల్ల స్థానిక ప్రజలతో పాటు పర్యాటకులు, వ్యాపార ప్రయాణికులకు కూడా ప్రయోజనం కలగనుంది. వైష్ణోదేవి క్షేత్రానికి వచ్చే భక్తులకు, కశ్మీర్ ప్రాంతానికి వెళ్లే పర్యాటకులకు రైలు ప్రయాణం మరింత సౌకర్యవంతంగా మారే అవకాశముంది.
చీనాబ్ రైల్ బ్రిడ్జిపై గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగంతో వందే భారత్ ప్రయాణించడం భారత రైల్వే చరిత్రలో మరో ముఖ్యమైన ఘట్టంగా నిలుస్తోంది. అత్యంత క్లిష్టమైన భౌగోళిక పరిస్థితుల మధ్య నిర్మించిన రైలు మార్గంలో వేగ పరిమితిని పెంచడం ద్వారా రైల్వే శాఖ తన సాంకేతిక సామర్థ్యాన్ని మరోసారి చాటింది. ప్రయాణ సమయం తగ్గడం, జమ్మూ-కశ్మీర్తో దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాల అనుసంధానం బలోపేతం కావడం, పర్యాటక మరియు ఆర్థిక కార్యకలాపాలకు ఊతం లభించడం వంటి ప్రయోజనాలు ఈ నిర్ణయంతో కనిపించనున్నాయి. భద్రతా ప్రమాణాలను కచ్చితంగా పాటిస్తూ భవిష్యత్తులో మరింత ఆధునిక, వేగవంతమైన రైలు సేవలను అందించేందుకు భారత రైల్వే చర్యలు కొనసాగించనుంది.
