హైదరాబాద్ నగరానికి ప్రత్యేక గుర్తింపుగా నిలిచిన సోలార్ రూఫ్ సైక్లింగ్ ట్రాక్లో కొంత భాగాన్ని అధికారులు తొలగించడం చర్చనీయాంశంగా మారింది. నగరంలోని నార్సింగి ప్రాంతంలోని మై హోమ్ అవతార్ జంక్షన్ వద్ద పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్ రద్దీని దృష్టిలో ఉంచుకుని సుమారు 34 మీటర్ల మేర సైక్లింగ్ ట్రాక్ను తొలగించి, అక్కడ వాహనదారుల కోసం కొత్త యూ-టర్న్ ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించారు. ఈ చర్యతో ట్రాఫిక్ ప్రవాహం మెరుగుపడుతుందని అధికారులు చెబుతుండగా, మరోవైపు సైక్లిస్టులు, పర్యావరణవేత్తలు, నగరాభివృద్ధి నిపుణులు తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
హైదరాబాద్ ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు (ORR) వెంబడి నిర్మించిన సోలార్ రూఫ్ సైక్లింగ్ ట్రాక్ దేశంలోనే అత్యంత ప్రత్యేకమైన మౌలిక వసతుల ప్రాజెక్టుల్లో ఒకటిగా గుర్తింపు పొందింది. సుమారు 23 కిలోమీటర్ల పొడవుతో రూ.93 కోట్ల వ్యయంతో నిర్మించిన ఈ ట్రాక్ సైక్లింగ్ను ప్రోత్సహించడం, కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం, ఆరోగ్యకరమైన జీవనశైలిని ప్రోత్సహించడం వంటి లక్ష్యాలతో రూపొందించబడింది. పైకప్పుపై ఏర్పాటు చేసిన సోలార్ ప్యానెల్ల ద్వారా విద్యుత్ ఉత్పత్తి చేయడంతో పాటు సైక్లిస్టులకు ఎండ, వర్షం నుంచి రక్షణ కల్పించేలా ఈ ప్రాజెక్టును అభివృద్ధి చేశారు.
అయితే ఇటీవల మై హోమ్ అవతార్ జంక్షన్ వద్ద ట్రాఫిక్ తీవ్రంగా పెరగడంతో వాహనాల రాకపోకలకు అంతరాయం ఏర్పడుతున్నట్లు ట్రాఫిక్ పోలీసులు గుర్తించారు. ఈ నేపథ్యంలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని సులభతరం చేయడానికి కొత్త యూ-టర్న్ అవసరమని సూచించడంతో సంబంధిత అధికారులు ట్రాక్లో కొంత భాగాన్ని తొలగించే నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు తెలుస్తోంది.
ఈ అంశంపై హైదరాబాద్ మెట్రోపాలిటన్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ (HMDA) మరియు హైదరాబాద్ గ్రోత్ కారిడార్ లిమిటెడ్ (HGCL) వివరణ ఇచ్చాయి. ట్రాఫిక్ పోలీసుల సిఫార్సుల మేరకే ఈ మార్పులు చేపట్టామని, ప్రజల భద్రత, ట్రాఫిక్ నిర్వహణను దృష్టిలో పెట్టుకుని ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నామని పేర్కొన్నాయి. అలాగే సైక్లింగ్ ట్రాక్ వినియోగదారులకు ఎలాంటి ఇబ్బంది కలగకుండా ప్రత్యామ్నాయ ఏర్పాట్లు చేసినట్లు అధికారులు తెలిపారు.
అధికారుల ప్రకారం, సైక్లిస్టులు ఆ ప్రాంతంలో అట్-గ్రేడ్ క్రాసింగ్ ద్వారా సురక్షితంగా ప్రయాణించవచ్చని, ట్రాక్ నిరంతర వినియోగానికి ఎలాంటి అంతరాయం ఉండదని స్పష్టం చేశారు. ట్రాక్ను పూర్తిగా మూసివేయలేదని, కేవలం ట్రాఫిక్ అవసరాల దృష్ట్యా చిన్న భాగంలో మాత్రమే మార్పులు చేశామని వెల్లడించారు.
అయితే ఈ వివరణతో సైక్లింగ్ ప్రేమికులు పూర్తిగా సంతృప్తి చెందడం లేదు. కోట్ల రూపాయల వ్యయంతో నిర్మించిన ప్రత్యేక మౌలిక వసతుల్లో మార్పులు చేయడం భవిష్యత్తులో ఇలాంటి ప్రాజెక్టులపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపే అవకాశముందని వారు అభిప్రాయపడుతున్నారు. సైక్లింగ్ను ప్రోత్సహించాలంటే ప్రత్యేక ట్రాక్లను మరింత రక్షించాల్సిన అవసరం ఉందని, ట్రాఫిక్ సమస్యలకు ప్రత్యామ్నాయ పరిష్కారాలు అన్వేషించాల్సిందని సూచిస్తున్నారు.
