కాలేజీ సెలవులు వస్తే చాలామంది విద్యార్థులు స్నేహితులతో కలిసి సినిమాలు, టూర్లు, ఎంటర్టైన్మెంట్ అంటూ సరదాగా గడిపేందుకు ఆసక్తి చూపిస్తారు. మరికొందరు తమకు నచ్చిన కొత్త విషయాలు నేర్చుకోవడానికి, పార్ట్టైమ్ పనులు చేసేందుకు ప్రయత్నిస్తారు. అయితే బెంగళూరుకు చెందిన ఓ బీబీఏ విద్యార్థి మాత్రం సెలవులను కాస్త భిన్నంగా ఉపయోగించుకున్నాడు. చదువుతో పాటు ప్రస్తుతం వేగంగా విస్తరిస్తున్న గిగ్ ఎకానమీ ఎలా పనిచేస్తుందో ప్రత్యక్షంగా తెలుసుకోవాలనే ఉద్దేశంతో రాపిడో డ్రైవర్గా మారాడు.
బీబీఏ రెండో సంవత్సరం చదువుతున్న ఈ విద్యార్థి కాలేజీకి సెలవులు రావడంతో సుమారు మూడు నెలల పాటు రాపిడో కెప్టెన్గా పనిచేశాడు. బైక్పై బెంగళూరు నగరంలోని వివిధ ప్రాంతాలను చుట్టేస్తూ ప్రయాణికులను వారి గమ్యస్థానాలకు చేర్చాడు. ఈ సమయంలో తనకు వచ్చిన అనుభవాలు, రోజువారీ పని విధానం, సంపాదన తదితర విషయాలను సోషల్ మీడియాలో పంచుకోవడంతో అతడి పోస్టు వైరల్గా మారింది. సాధారణంగా గిగ్ ఎకానమీపై పుస్తకాల్లో చదవడం, ఇంటర్నెట్లో సమాచారాన్ని తెలుసుకోవడం వేరు.. అదే రంగంలో ప్రత్యక్షంగా పనిచేసి అనుభవించడం వేరు. ఈ రెండింటి మధ్య ఉన్న తేడాను తెలుసుకోవాలనే ఉద్దేశంతోనే తాను రాపిడో డ్రైవర్గా పనిచేయాలని నిర్ణయించుకున్నట్లు విద్యార్థి తెలిపాడు. ముఖ్యంగా యాప్ ఆధారిత సేవల్లో పనిచేసే వ్యక్తుల రోజువారీ జీవితం ఎలా ఉంటుంది? కస్టమర్లతో వారి సంబంధం ఎలా ఉంటుంది? ఆదాయం ఎలా వస్తుంది? పని గంటలను ఎలా నిర్వహించుకోవాలి? వంటి అంశాలను స్వయంగా తెలుసుకునే అవకాశం అతడికి లభించింది.
ఈ విద్యార్థి సాధారణంగా ఉదయం 8 గంటలకు పని ప్రారంభించి సాయంత్రం 4.30 గంటల వరకు రైడ్స్ చేసేవాడు. అంటే రోజులో సుమారు ఎనిమిదిన్నర గంటల సమయం రాపిడో సేవలకు కేటాయించాడు. బెంగళూరు వంటి భారీ ట్రాఫిక్ ఉన్న నగరంలో బైక్ నడుపుతూ ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లడం తనకు కొత్త అనుభవంగా మారిందని అతడు చెప్పుకొచ్చాడు. మంచి రోజుల్లో తనకు సుమారు రూ.1,200 వరకు సంపాదన వచ్చేదని విద్యార్థి వెల్లడించాడు. అయితే ఈ మొత్తం నుంచి పెట్రోల్ ఖర్చు, బైక్ నిర్వహణ, ఇతర అనుబంధ వ్యయాలను తీసివేయలేదని స్పష్టం చేశాడు. అంటే చెప్పిన రూ.1,200 మొత్తాన్ని నికర లాభంగా చూడకూడదన్న విషయాన్ని కూడా అతడు తన పోస్టులో పేర్కొన్నాడు.
గిగ్ ఎకానమీలో ఆదాయం స్థిరంగా ఉండకపోవచ్చనే విషయాన్ని కూడా అతడి అనుభవం తెలియజేస్తోంది. ఒక రోజున ఎక్కువ రైడ్స్ లభిస్తే ఆదాయం పెరిగే అవకాశం ఉంటుంది. మరో రోజు డిమాండ్ తక్కువగా ఉంటే సంపాదన తగ్గవచ్చు. ట్రాఫిక్, వాతావరణం, ప్రయాణికుల డిమాండ్, రైడ్స్ సంఖ్య వంటి అనేక అంశాలు రోజువారీ ఆదాయంపై ప్రభావం చూపుతాయి. విద్యార్థి మూడు నెలల అనుభవంలో ఈ విషయాలను ప్రత్యక్షంగా గమనించినట్లు తెలుస్తోంది. అయితే ఈ ప్రయోగం ద్వారా అతడికి కేవలం డబ్బు సంపాదన గురించి మాత్రమే కాకుండా ప్రజలతో ఎలా వ్యవహరించాలి, సమయాన్ని ఎలా నిర్వహించుకోవాలి, నగరంలోని రవాణా పరిస్థితులు ఎలా ఉంటాయి, యాప్ ఆధారిత సేవలు ఎలా పనిచేస్తాయి వంటి అనేక విషయాలపై అవగాహన ఏర్పడింది.
బెంగళూరు దేశంలోని ప్రముఖ టెక్నాలజీ నగరాల్లో ఒకటి. ఇక్కడ ఉద్యోగులు, విద్యార్థులు, వ్యాపారవేత్తలు, ఐటీ నిపుణులు పెద్ద సంఖ్యలో ఒక ప్రాంతం నుంచి మరో ప్రాంతానికి ప్రయాణిస్తుంటారు. దీంతో యాప్ ఆధారిత బైక్ ట్యాక్సీ సేవలకు కూడా డిమాండ్ ఉంటుంది. ఈ నేపథ్యంలో రాపిడో వంటి ప్లాట్ఫామ్లో మూడు నెలలు పనిచేయడం ద్వారా నగరంలోని ప్రయాణ అవసరాలను దగ్గరగా గమనించే అవకాశం ఈ విద్యార్థికి లభించింది. తన అనుభవాలను సోషల్ మీడియాలో పంచుకోవడం కూడా ఆసక్తిని పెంచింది. సాధారణంగా విద్యార్థులు సెలవుల్లో ఏం చేశారో, ఎక్కడికి వెళ్లారో సోషల్ మీడియాలో పంచుకుంటుంటారు. కానీ ఈ విద్యార్థి మాత్రం తాను ఒక యాప్ ఆధారిత గిగ్ వర్కర్గా పనిచేసిన అనుభవాన్ని వివరించడంతో నెటిజన్ల దృష్టిని ఆకర్షించాడు.
చదువుతున్న సమయంలోనే విభిన్న రంగాల్లో ప్రత్యక్ష అనుభవం పొందడం భవిష్యత్తులో కెరీర్కు ఉపయోగపడుతుందని పలువురు అభిప్రాయపడుతున్నారు. ముఖ్యంగా బీబీఏ వంటి మేనేజ్మెంట్ కోర్సులు చదువుతున్న విద్యార్థులకు మార్కెట్, కస్టమర్ బిహేవియర్, ఆపరేషన్స్, ఆదాయ నమూనాలు వంటి అంశాలపై ప్రత్యక్ష అవగాహన రావడం ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది. గిగ్ ఎకానమీ ప్రస్తుతం యువతకు ప్రత్యామ్నాయ ఆదాయ మార్గంగా మారుతోంది. ఫుడ్ డెలివరీ, క్యాబ్ సేవలు, బైక్ ట్యాక్సీలు, ఫ్రీలాన్సింగ్, ఆన్లైన్ సేవలు వంటి అనేక రంగాల్లో యువత తమకు అనుకూలమైన సమయాల్లో పనిచేస్తున్నారు. పూర్తి స్థాయి ఉద్యోగంతో పోలిస్తే పని సమయాల్లో కొంత స్వేచ్ఛ ఉండటం గిగ్ వర్క్కు ఆకర్షణగా మారుతోంది. అయితే ఇంధనం, వాహన నిర్వహణ, పని గంటలు, ఆదాయంలో హెచ్చుతగ్గులు వంటి అంశాలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది.
ఈ విద్యార్థి తన అనుభవాన్ని పంచుకోవడం ద్వారా గిగ్ ఎకానమీకి సంబంధించిన మరో కోణాన్ని చూపించాడు. సెలవుల్లో ఖాళీగా గడపకుండా ఒక కొత్త రంగాన్ని తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నించడం అతడి ఆసక్తికి నిదర్శనంగా నిలిచింది. రోజుకు రూ.1,200 వరకు సంపాదించానని చెప్పినప్పటికీ, ఖర్చులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే వాస్తవ నికర ఆదాయం తక్కువగా ఉండవచ్చని అతడే స్పష్టం చేశాడు. అందువల్ల ఈ మొత్తాన్ని గిగ్ వర్కర్లందరికీ సాధారణ రోజువారీ ఆదాయంగా పరిగణించకూడదు. మూడు నెలల పాటు బైక్పై నగరాన్ని చుట్టిన ఈ అనుభవం తనకు పుస్తకాల్లో లభించని ఎన్నో పాఠాలను నేర్పిందని విద్యార్థి భావిస్తున్నాడు. కస్టమర్ల అవసరాలను అర్థం చేసుకోవడం నుంచి సమయపాలన వరకు, ట్రాఫిక్లో ప్రయాణించడం నుంచి ఆదాయాన్ని లెక్కించడం వరకు అనేక అంశాలు అతడికి ప్రత్యక్ష అనుభవంగా మారాయి.
